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摘要：據(jù)外電12月8日消息，中國(guó)海關(guān)總署周日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)11月銅進(jìn)口量環(huán)比增加12.1%至逾一年來(lái)最高水平，因中國(guó)制造業(yè)活動(dòng)意外改善提升需求。 數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)11月進(jìn)口未鍛軋銅及銅材48.3萬(wàn)噸，為自2018年9月以來(lái)最高水平，較上個(gè)月43.1萬(wàn)噸增12.1%，較上年同期的45.6萬(wàn)噸則增加5.9%?！?span>[詳情]

摘要：鉛蓄企業(yè)傳統(tǒng)旺季結(jié)束，開工率出現(xiàn)下降，且鉛蓄電池下游需求電動(dòng)車、汽車行業(yè)持續(xù)低迷，國(guó)家政策導(dǎo)向基站設(shè)備中鋰電梯次電池逐漸替代鉛蓄電池，導(dǎo)致鉛消費(fèi)低迷。原生鉛加工費(fèi)上漲，產(chǎn)量將很快釋放，相對(duì)疲弱的需求而言，供給過剩。 期貨日?qǐng)?bào)12月6日?qǐng)?bào)道：鉛蓄企業(yè)傳統(tǒng)旺季結(jié)束，開工…[詳情]

摘要：“渡劫”，有從業(yè)人士用該詞形容2019年的動(dòng)力電池行業(yè)。今年，一直駛在快車道的新能源車產(chǎn)業(yè)，不得不踩下剎車。銷量連續(xù)4個(gè)月同比下滑，同時(shí)動(dòng)力電池企業(yè)爆雷不斷。“渡劫”，有從業(yè)人士用該詞形容2019年的動(dòng)力電池行業(yè)。今年，一直駛在快車道的新能源車產(chǎn)業(yè)，不得不踩下剎車。銷量連續(xù)…[詳情]